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皆様こんにちは。YSP沼津のトクポンです。

今回は私のSEROW250にヤマハ製「パワービーム」を取り付けてみました。

噂で良いとは聞いていますが、どう良いのか、どれ程良いのかを検証してみようと思います。

まず「パワービーム」とは何ぞやと言うと

では取り付けから。

箱からパワービームを出してみるとこんな感じです。

本体はダンパーというのでステアリングダンパーみたいに伸び縮みするのかと思っていましたが

実物は固くて伸び縮みをする気配すらありません。

一応説明書には力を入れて伸び縮みさせないでとありましたが・・・

パワービームの取り付け場所ですが車体左側

メインフレームとダウンフレームに取り付けます。

まずはダウンフレームにパワービーム本体を取り付けるステーを取り付けます。

次にメインフレームのレギュレーターのボルトに上側のステーを取り付けます。

後はパワービーム本体を上下のステーに取り付けて本締めして完了です。

　　

取り付け自体は30分強で終わりました。

残念な事に私のSEROWに付けているZETAのスキッドプレートだと

フレーム側のガードの高さが高いため、下側取り付けステーと干渉して

そのままだと付かないので、スキッドプレートのガードを切って取り付けました。

 

走行した感触ですが、街中を走った時にはそんなに違いは感じず。

「？」と思いながら高速に入ってみたら・・・これはすごいですね！

通常100ｋｍ/ｈから上で車体がブレ出すSEROWですが

120ｋｍ/ｈ以上出しても全くブレが出てこない。。。

長年SEROWを乗っていますがブレないSEROWは気持ちが悪いような・・・

なんか変な感じですが、でも快適に走れることは間違いありません。

高速を使ってツーリングに行く頻度の高い方には必需品かも。

是非機会があれば取り付けをオススメするパーツです。

ヤマハ　パワービーム　セロー250用
3C5-211H0-00
30,240円（本体28,000円）
取り付け工賃　2,916円