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ヤマハ発動機よりTMAX530SX/DXのサービスキャンペーンがリリースされました。

今回の不具合はTMAXの動力伝達装置において、クラッチプレートの図面指示が不適切なため、

クラッチプレート表面が平滑に製作できていないものがあるようです。

そのため、クラッチプレートと接触するフリクションプレートの摩擦材が

早期に使用限度まで摩耗するというもの。

よって、クラッチプレートとフリクションプレートを対策品に交換する必要があります。

対象車の所有者にはヤマハから案内が届くと思います。

当店では車輛を1週間程お預かりしての作業となる為、

事前予約をお願いしておりますので、ご連絡頂ければと思います。

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